GTS 250i.e.

GTS 250i.e.

価格 : 698,000円 (税込)

カラー : バルカンブラック、ミッドナイトブルー、ドロミテグレー、ホワイト

ベスパ GTS250i.e.は65年前のベスパ誕生からのコンセプトである片持ちフロントフォーク、スチールモノコックボディーを採用しながらも、最新のピアジオクオーサーエンジンを搭載したモデルです。インジェクション仕様ですので、季節、天候左右される事無くエンジン始動が出来、スムーズな吹け上が りを約束してくれます。
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このVESPA GTS250i.e.は、VESPA持つクラシカルな印象からは想像もつかないアクティブな走りで、一度アクセルを捻った際のその素晴らしい加速はスポーティーなモデルである事がお分かり頂けると思います。しかし最高速向きの高回転型エンジンかと思いきや低速域でのもたつきも無く、取り回しの軽さ等きちんと考えてあり、肥大化した国産メーカーの 250ccスクーターと比較してもGTS250 i.e.は優れている点が多いと思います。高速道路を使ったロングツーリングや、渋滞の多い通勤、街乗り様々な場所でオールラウンドに GTS250i.e.は活躍してくれる事でしょう。

伝統の片持ちフロントフォークは、先代のGTSから更に進化を遂げ、ESS(強化スライディングサスペンション)を搭載し、全モデルに比べ轍や荒れた路面でもしっかりとショックを吸収し、ブレーキング時のノーズダイブも大幅に軽減され安心してブレーキが掛けられます。
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VESPA特有の片持ちフォーク、 モノコックボディー独特の乗り味に加え、前後220㎜ディスクブレーキを装備するなど、個性と安全性を高い次元で両立。安全性という面で付け加えればイモビライザーキーを採用し盗難対策も万全です。

メーターはアナログスピードメーターにマルチデジタルディスプレーが加えられ、燃料計、時計、積算計、トリップメーターを備えます。先代のGTSはトリップメータが無くツーリングの際には不便でしたが、新型GTSはその心配もありません。
また、往年のVESPAを彷彿とさせる扇型メーターはメーター/ディスプレー部分が青色に発光し、視認性が向上すると共に高級感が増しました。
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シート下スペースにはジェットヘルメットを収める事が可能です。しかし底が浅いためフルフェイスの収納は無理ですが、そんな時は専用の純正パニアケースを装着すればバッチリ収納可能です。
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カネバンなら純正オプションの取り付けはもちろん、お気に入りブランドのヘルメットやトップケースなどを純正カラーにペイントすることも可能です。また豊富なアクセサリー類をご選択頂き取付させて頂く事も可能です。
ベスパGTS250i.e.のご購入をお考えの方は、カスタマイズ、チューニングを得意とする専門店のカネバンにご相談ください。

 

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カラー

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ミッドナイトブルー
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バルカンブラック
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ドロミテグレー

主要諸元

TECHNICAL SPECIFICATIONS
エンジン ピアジオクオーサーエンジン、SOHC、4ストローク4バルブ、液冷単気筒
ボアー72.0mm、ストローク60.0mm、244.0cc、エレクトロニック インジェクション
最大出力 16.2Kw(22bhp)/8,250rpm
最大トルク 20.2Nm/6,500rpm
インジェクション ポートインジェクテッド ALFA/N タイプ
イグニッション CDI イグニッションシステム
トランスミッション オートマチックCVTシステム
ファイナル減速比 - - -
フレーム スチール モノコック
サスペンション ◆前
シングルアーム、ショックアブソーバー
◆後
ツイン ショックアブソーバー4段階調節可
ブレーキ ◆前
シングルディスクΦ220mm、2ピストン
◆後
シングルディスクΦ220mm、対向ピストン
ホイール アルミニュームダイキャスト 12x 3,00
タイヤサイズ ◆前
チューブレス120/70-12"
◆後
チューブレス130/70-12"
インスツルメント アナログ計器、スピードメーター、インジェクシヨンコントロール LED、
デジタル計器、レブカウンター、トリップメーター、燃料計、水温計、時計、外気温度計
サイズ 全長 / 1,940 mm
全幅 / 755 mm
ホイールベース / 1,395 mm
シート高 / 790 mm
タンク容量 9.2L(内リザーブ2L)
ストレージサイズ ジェットヘルメット2ヶ収納可
その他フロントにコンパートメント有り
重量 148kg
最高速度 122km
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