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APRILIA SR MAX 300ie

¥398,000

  • ※納車整備手数料、名義変更手数料、ナンバー代金、その他、など別途諸経費がかかります。
走行距離 10031km
 車検  30年10月

アプリリア・SR AMX 300ieの優良中古車入荷です!

当店販売、メインテナンスを行ってまいりました一台で外装、機関コンディション抜群のSR MAXです。

機関はフルノーマル、オプションはETC車載器、GIVI製 ボックスV47(トップカバーは車体色と同色塗装)、スマホマウントグリップが取り付け済みとなります。

無塗装黒色プラ部分も色あせキズも無くとてもキレイな状態を維持しております。

パワフルかつ燃費の良いクオーサー300エンジンと見た目より遥かに軽い取り回しのボディで市街地から高速まで走る場所を選ばないオールラウンダーです。

シートした荷室容量もたっぷり御座いますのでビジネスシーンやタンデムでのツーリングにも十分お使いいただけます。

今回は車検の残りも少なめですのでお求めやすい価格に設定させて頂いております。
また継続車検費用をご心配なされる方も多いと思いますが日頃のメインテナンスを怠らなければ
中型スクーター系は継続費用もそれ程高くは御座いません。ぜひこの機会をお見逃し無く!!

現車は店頭展示しておりますので実車を御覧頂いてのご商談お待ちしております。

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APRILIA SCARABEO 250ie

¥480,000

  • ※納車整備手数料、自賠責保険、名義変更手数料、ナンバー代金、その他、など別途諸経費がかかります。
走行距離 1752km

可也久しぶりの車両のご紹介です。

ハイホイール・スクーターの先駆けとも言えるスカラベオ・シリーズ最終モデル、スカラベオ250ieの極上中古車が入庫致しました。

外装は艶有りブラックでオールペイント、またヘッドライト上カバー、メーターグリル、前後ホイール、タンデムフットレスト、ジェネレーターカバー、リアホイールサポートアーム、エアアウトレット、フロントバッジ、等通常シルバーで仕上げてある箇所もブラック塗装とし全体的に引き締まった印象を与えております。

その他、ヘッドライトはLED化(ロービーム側)、RIZOMA製ミラー、アクラポビッチ・サイレンサー、純正ボックスも装備済み。

シートは白ステッチのアクセントが効いた、日本未導入モデル純正シートに交換しています。

外装、機関ともにグッドコンディションと言え、走行はたったの1,752kmとなります。

ハイホイールの利点とハイパフォーマンスなピアジオ・クオーサーエンジンと相まって素晴らしい高速走行性能を持ち、直進安定性もズバ抜けて良い車両です。

見た目は大柄に見えますが取り回しは決して重くは無くスリムな車体故に市街地走行で持て余すこともありません。

気に入った方は中々手放さないスカラベオですのでこの機会はかなりのチャンスかと思います。

現車は店頭展示しておりますのでご来店頂き現車を前にしてのご商談お待ちしております。

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VESPA GTS 250 ie

¥618,000

  • ※納車整備手数料、名義変更手数料、ナンバー代金、その他、など別途諸経費がかかります。
走行距離 49km

生産終了となり既に新車の入手が困難となっておりますVespa GTS250ie
当店でも残念ながら新車のご用意は出来ないのですが新車に近い状態のGTSの中古車を放出致します!

当店にて試乗車として使用しておりました此方のGTS、走行はたったの49km、そして完全室内保管ですので
新車の輝きは勿論、機関も全く問題御座いません。走行距離も浅いので中古と言えども慣らし運転は必要となります。

現車は純正スクリーン、純正ボックス取り付け済みとなります。
本来、最終年式の250ではシート柄とボックスパッドの柄が合わないのですが当店の車両はパッドを別途ご用意し
きちんと色柄共にマッチング。スタイリングを気になさる方が多いVESPAですので細かなところにも配慮しております。

その他はノーマルとなりますので別途、ETCやナビ、車体をキズなどから守るガード類、
その他当店がご用意する多岐にわたるアクセサリーも勿論お取り付け可能です。
納車整備時でのお取り付けで有れば基本工賃サービスとさせて頂いておりますのでご希望御座いましたら
お気軽にお申し付け下さいませ。

現社は店頭展示しており、また試乗車として使用しておりますので若干ですが距離が伸びます事
予めご了承下さいませ。

最後の250cc版GTS如何でしょうか!

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VESPA 125 Primavera ABS

¥359,000

  • ※納車整備手数料、自賠責保険、その他、など別途諸経費がかかります。
走行距離 44km

当店試乗車として使用しておりましたPrimavera 125 ABSを試乗車入れ替えの為に放出致します!

純正リアボックス、スクリーン取り付け済みです。
フロントボックス内にはUSB電源標準装備、シートオープナーも装備しております。
ABSも付いておりますので雨の日の通勤通学などでも安心してお乗り頂けるかと思います。

日頃の足として、ちょっとしたプチツーリング等気軽にお乗り頂ける1台となっております。

走行距離もたったの44kmですが新車価格よりお求めやすく設定させていただきましたので
是非ともこの機会をお見逃し無く!!

現社は現在も試乗車として使用しておりますので若干ですが表記距離より伸びる可能性が御座います。

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PIAGGIO YOURBAN 300ie

¥698,000

  • ※納車整備手数料、名義変更手数料、ナンバー代金、その他、など別途諸経費がかかります。
走行距離 752km
 車検  2年付き

当店で試乗車として活躍してくれましたYourban300を中古車として放出致します!

中古車と言っても完全室内保管&走行752kmとほぼ慣らしが終わった程度の極上車となります。
外装も色あせ傷等無くとてもキレイな一台です。

車両は完全ノーマルですのでお好みでETC、ナビシステム、ボックス類等のオプションも勿論取り付け可能です。
納車整備時でのお取り付けで有れば基本取付工賃はサービスとさせて頂きますのでお気軽にお申し付け下さい。

最近、巷で見かける頻度が多い某国産3輪にお乗りの方など、3輪の楽しさをもっと広げる余裕の300ccエンジンを搭載するYourban300への乗り換え如何でしょうか?

また、現在MP3_250RL等にお乗りの方もRLより機動性に優れ、エンジンパフォーマンス、燃費共に勝るYourbanはとってもおすすめです。

300ccですので車検費用が気になる方も多いかと思いますが現車はたっぷり2年車検付きとなります。

店頭展示しておりますのでご来店ご商談お待ちしております!

※ご注意
此方の車両は試乗車として使用しておりますので記載距離から伸びる可能性が御座います。
記載距離数はあくまで現在の距離とお考え下さい。

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VESPA PX200E BME

¥598,000

  • ※納車整備手数料、自賠責保険、名義変更手数料、ナンバー代金、など別途諸経費がかかります。
走行距離 21485km

当店としてはかなり久々のPX200 BMEの中古車となります。

此方の車両は全分解からフレーム板金塗装、エンジンOH、足回りOH、電装等に手を入れた1台となります。
実走行20,000km超えですがフレーム、エンジン共に状態が良い個体がベースとなっております。

フレームは板金修正の後、ロッソ・ドラゴンでオールペイント、足回りのシルバーもピアジオ純正シルバーにてペイントしております。当店板金塗装部門によるものですので当時の純正塗装以上のクオリティと言えます。

エンジンはケースのウェットブラスト処理、各ベアリング、シール、ガスケット、ピストンリング、クラッチ、セレクタースパイダー、セレクターロッド、キャブレターガスケット、フロートニードル交換、サイレンサー交換等、主要部品は全て交換済みです。

電装配線はメインハーネス以外の末端ハーネスの交換、レギュレーター交換、CDI交換、フューエルセンサー交換、ハンドルスイッチ交換、ウインカー交換等各所に及びます。

足周りはステムベアリング交換、サス交換、ブレーキシュー交換、ドラム真円研磨等を行っておりますのでドラムブレーキと言えども十分な制動力となっております。

ワイヤー類全交換、ラバーパーツ交換、フロアレール交換、シート交換、タイヤ&チューブ交換(ミシュラン)等

主要作業は以上となります。

販売当初のオリジナル・マニュアル、成川マニュアル付属。

PX以降のVESPAは当時から足としてガンガン使われており、状態の良い個体は年々少なくなっており特に200ccは近年希少になりつつあります。

既に旧車の部類に入りつつあるPX200BME 如何でしょうか。

車両は店頭展示しておりますので実写をご覧いただきながらのご商談おまちしております。

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APRILIA TUONO V4R Factory仕様

¥848,000

  • ※納車整備手数料、名義変更手数料、ナンバー代金、その他、など別途諸経費がかかります。
走行距離 28,204km
 車検  H31/10

TUONO V4Rの中古車が入庫致しました。

こちらの車両は当店販売、カスタム、日頃のメンテと全て行ってきました1台となりカスタム内容も贅沢を極めております。

外装はRSV4純正、社外を含めた各種ドライカーボンパーツ(一部ウェットカーボン含む)、後方視界も良好なマジカルレーシング製ドライカーボンミラー、風防効果見た目とも満点のMRAスクリーン、同色ペイントのフロントカウル、そしてRSV4と同じテール周りとなります。テールはRSV4用タンデムシートも付属致しますし、純正TUONO V4R用テールも付属しております。タンクパッドはTECHGRIP製。

足回りも豪華を極めております。FフォークはRSV4 Factory用オーリンズ、Rサスペンションはアプリリア純正オーリンズTTX、そしてホイールもRSV4 Factory用鍛造アルミホイールとなります。元々取り回しの軽いTUONOですが足回りのおかげでずば抜けて軽い車両となっています。チェーンはゴールド、スプロケットはSITTA製です。

ブレーキはマスターシリンダーがブレンボ製ラジアル、クラッチレバーもブレンボ可倒式となります。ブレーキホースはFrenTubo(Fのみ)と言うことなしの組み合わせ。

ガード類はGBレーシング製クラッチカバーとジェネレーターカバーを装着。当店ではその他フレームスライダー、アクスルスライダー、ラジエターガード、オイルクーラーガードも在庫しておりますのでご必要とあらば装着しての納車も可能で御座います(納車前装着であれば取付工賃はサービスとさせて頂きます)

そして目を引くのがアプリリア純正アクラポビッチ製カーボン・スリップオンです。音質、出力、重量、全て揃った逸品で最早マストアイテムと言えるサイレンサーです。

ETCも勿論装備しております。

如何でしょう、これ以上のカスタムは不必要と言えるほどの内容ではないでしょうか。

車検も来年10月までとたっぷりのこっております。

走行28,000km超えと距離こそ走っておりますが前オーナー様が大事にお乗りになられたお陰で今までトラブルは皆無と言えるほど外装機関共に良好なコンディションです。

カスタム内容に反比例しお求めやすい価格となりますので是非ともご検討下さいませ!

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MOTOGUZZI V7 STONE カスタム

¥698,000

  • ※納車整備手数料、名義変更手数料、ナンバー代金、その他、など別途諸経費がかかります。
走行距離 12117km
 車検  H30/10

久々のV7STONE中古車入庫です。
当店カスタム、販売、メインテナンスを行ってきた車両となります。

当店では数多くのV7カスタムを手がけて参りましたが此方の一台はクラシカルな雰囲気を出したカスタムとなります。
まず目を引くのが高輝度シルバーでペイントされた前後ホイール及び前後フェンダー。
ノーマルではブラック処理ですがメッキに近い明るさを持つ高輝度シルバーでペイントする事によってスチール製フェンダーの雰囲気を出しております。

ホイールと同様にフロントフォーク・ボトムケースも同じく高輝度シルバーでペイント。
高輝度シルバー処理はシリンダーヘッドやプラグカバーにも施しております。

タンクとサイドカバーはV7 SPORT用デカールを使いレッドにペイントし此方もクラシカルな装いに一役買っています。

その他カスタムも多岐に渡っております。
Cafe用クリップオン・ハンドル、純正クラッシュバー、クロームジェネレーターカバー、BabyFace製バックステップキット、ETC車載器、アジャスタブル・レバー、等など。

そして当店では定番となりつつあるCIBIE製ヘッドライトも装着しておりノーマルと比べ照度、照角共にアップしております。

走行は12,117kmとなりますが前オーナー様が大切にお乗り頂いたおかげで内外共にとてもキレイなコンディションを保っております。

人とは違ったV7 Stoneをお探しの方にはこれ以上無い1台かと考えます!

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